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在題為《百度李彥宏正在幫忙國內走向21世紀》的文章中，《時代雜志》“花式”夸獎了李彥宏和他的百度：（原題目：馬云，馬化騰要嘆息，李彥宏率先登上《時代》雜志封面）

▲ 李彥宏登上《時代周刊》亞洲版封面（Source：百度）

用“The Innovator （翻新者）”一詞定義了李彥宏，指出他在2000年成立的百度跟前已經在國內搜尋引擎市場占據了80％的份額，是寰球第四大網站，一個超越600億美元市值（跟前為880億美元）的超級機構，并點明同時，在這一區間的只有騰訊和阿里巴巴。

應當，《時代雜志》避而不談而大家又心知肚明的是，騰訊和阿里巴巴市值已經打破了4000億美元，單以市值相當，百度在BAT中已經掉隊。既然如此，為何不是阿里巴巴的馬云甚至騰訊的馬化騰首先，登上《時代周刊》封面？

答案隱藏在消息道中，《時代周刊》指出，國內（在翻新方面）令硅谷失眠，當前國內把眼光投向了下一代前沿科技：人工智能。國內計劃在2030年前變為“寰球當先的人工智能翻新核心”，屆時國內的中心人工智能產業將到達1480億美元，有關畛域將到達1.48萬億美元。國內的研發支出占其11.2萬億美元GDP的2.1%，已經可和世界當先的發達我國競爭。

去年11月，谷歌事先估計國內的人工智能技術將在10年間超越美國，“到2030年，他們將主導人工智能行業”。

《時代周刊》還有西方世界密切注意國內人工智能技術的發展，李彥宏和百度“All in”人工智能的姿勢引人注目，因而算作代表，登上了雜志封面。

文章一定了百度在語音辨認軟件 DuerOS、人臉辨認技術找到失散兒童、無人駕駛車輛平臺Apollo等上班上的成就，也指出了車輛試駕體驗仍“算不上舒服”，渣滓桶或停放的車輛等潛在的妨礙經常使汽車忽然停下去，還有車輛離真正上路以及間隔。

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